現行モデルなのに、すでに隠れた迷車になりつつあるスプラッシュ。
スズキの世界戦略車として位置づけられ、ハンガリーで生産され日本に輸入。
その為、ヨーロッパ基準の装備や味付けが随所に。
同価格帯の国産車には快適装備で負けるけど、十分補うほどの乗り味！
なので、あえて足廻りはノーマル、フェンダークリアランスも少なめで
気にならないし。タイヤを16インチのプレイズにしたら、ノーマルより
若干マイルドになったような気がする。
社外パーツが極端に少ない（1社しか知らない）ので純正ＯＰの
ドアミラーウインカーとリアスポイラーにＳＣＲＩＴのＦグリル、リアスカート。
リアスカートは塗り分けてちょっとスポーティに。リアだけ付けるのは
抵抗があったが、下端がノーマルバンパーとさほど変わらないことと
ノーマルの形が気に入らなかったので付けてみたが予想以上にバッチリ!
フロントとサイドはあえて付けず、ボディの絞り込みとタイヤのパツンパツン感
を強調 !Ｓマークを外し、ますますどこの何という車なのか分からなくなった。
それにしても、人気ないんだよね
１ヵ月に1～2台見かけるかどうか。いい車なのにね。
スイフトスポーツの1.6Ｌエンジンと5ＭＴが載ったモデルが出ないかな～。
続いてはハイエースのアライメント調整。
右側面後方をヒット。鈑金屋に入庫した時点で測定したら、後輪が曲がってる疑いが・・。
リアは調整出来ないので、部品交換です。鈑金屋に逆戻り。
部品交換が終わって再測定。
ホーシング、右ハブ、左右タイヤ・ホイール、スペアタイヤラックまで新品に。
結果は・・・バッチリでした。
